{"id":77,"date":"2020-06-21T12:30:09","date_gmt":"2020-06-21T10:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/?p=77"},"modified":"2021-12-09T19:14:48","modified_gmt":"2021-12-09T18:14:48","slug":"podcast-w124-e-klasse-1984-1997-kaufberatung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/podcast-w124-e-klasse-1984-1997-kaufberatung\/","title":{"rendered":"Podcast W124 E-Klasse 1984 – 1997 Kaufberatung"},"content":{"rendered":"\t\t
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Der W124 ist durch den 500E sowie das Cabrio schon lange im Blickfeld der Liebhaber. Als Nachfolger des W123 trat er ein schweres Erbe an, gilt aber heute als eines der besten Autos, die Mercedes jemals gebaut hat. Vom Diesel-Taxi \u00fcber das T-Modell, bis zum Coup\u00e9, Cabrio zum exklusiven E500 mit Porsche-DNA ist es eine Baureihe mit extrem viel Variationen. \u00dcber 2 Millionen Limousinen W124 wurden gebaut, 340.503 Kombis S124, 141.498 Coup\u00e9s C124 sowie 33.968 Cabrios A124. Dazu gab es 2.362 Langversionen und 6.426 Sonderumbauten.<\/p>

Die lange Bauzeit brachte auch zwei Modellpflegen und diverse Motor\u00fcberarbeitungen mit sich. In diesem Podcast geben wir zum einen eine \u00dcbersicht \u00fcber die Baureihe, zum anderen aber auch Tipps f\u00fcr Liebhaber, die sich einen W124 als potentielle K\u00e4ufer ansehen.<\/p>

Bei aller langlebiger Technik hat leider auch der W124 seine Macken, und teilweise liegen die fast unsichtbar im verborgenen!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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In diesem Podcast geben wir zum einen eine \u00dcbersicht \u00fcber die Baureihe, zum anderen aber auch Tipps f\u00fcr Liebhaber, die sich einen W124 als potentielle K\u00e4ufer ansehen.Bei aller langlebiger Technik hat leider auch der W124 seine Macken, und teilweise liegen die fast unsichtbar im verborgenen!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/podcast-w124-e-klasse-1984-1997-kaufberatung\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/podcast-w124-e-klasse-1984-1997-kaufberatung\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/podcast-w124-e-klasse-1984-1997-kaufberatung\/#primaryimage","url":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/002-10edit.jpg","contentUrl":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/002-10edit.jpg","width":791,"height":280},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/podcast-w124-e-klasse-1984-1997-kaufberatung\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Podcast W124 E-Klasse 1984 – 1997 Kaufberatung"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/#website","url":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/","name":"Mozart Car Classics","description":"Mercedes Klassiker \u2022 Videos \u2022 Podcast \u2022 Trockeneis-Strahlen \u2022 Rostschutz \u2022 Ersatzteile","publisher":{"@id":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/#organization","name":"Mozart Car Classics","url":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/mozart_car_classics_icon.png","contentUrl":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/mozart_car_classics_icon.png","width":960,"height":960,"caption":"Mozart Car Classics"},"image":{"@id":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/#\/schema\/person\/f647c904a6a61dc212097fe8ceb3948f","name":"marc@mozartcarclassics.com","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b5b0d7d0c81a2c081be60c93ce809f13ebebe6fb295195ab797922379df3179e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b5b0d7d0c81a2c081be60c93ce809f13ebebe6fb295195ab797922379df3179e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b5b0d7d0c81a2c081be60c93ce809f13ebebe6fb295195ab797922379df3179e?s=96&d=mm&r=g","caption":"marc@mozartcarclassics.com"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128,"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions\/128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mozartcarclassics.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}